میکس ٹریڈنگ دس سالوں سے چینی موٹرسائیکل پارٹس مارکیٹ میں گہری شامل ہے۔ ٹکنالوجی کی تکرار اور جدت طرازی کے ساتھ ، موٹرسائیکل ایئر ڈسٹری بیوشن سسٹم ہلکے وزن ، اعلی صحت اور ذہین سمت کی طرف تیز ہورہا ہے۔ ہوائی تقسیم کے نظام کی تکنیکی جدت ابھرتی ہوئی مارکیٹ کو توڑنے کے لئے زیادہ سے زیادہ تجارت کے لئے ایک کلیدی ذریعہ ہے۔
موٹرسائیکل انجنوں کا ہوا کی تقسیم کا نظام ، انجن کے موثر آپریشن کو یقینی بنانے کے لئے بنیادی حصوں میں سے ایک ہے ، پورے بجلی کے نظام میں اہم ہے۔ یہ موٹرسائیکل انجن کے "سانس کے نظام" کی طرح ہے ، اور اس کا کام کرنے والا اصول انٹیک اور راستہ والوز کے افتتاحی اور بند ہونے کے وقت ، دورانیے اور لفٹ کو کنٹرول کرنا ہے ، تاکہ آتش گیر مرکب کے باقاعدگی سے داخلے اور راستہ گیس کے خارج ہونے تک پہنچ سکے۔ یہ عمل براہ راست بجلی کی پیداوار ، ایندھن کی معیشت اور انجن کی اخراج کی کارکردگی کو متاثر کرتا ہے۔ مثال کے طور پر ، تیز رفتار آپریشن کے دوران ، ایک معقول والو سسٹم اس بات کو یقینی بنا سکتا ہے کہ زیادہ دہن والا مرکب سلنڈر میں داخل ہوتا ہے ، جس سے موٹرسائیکل انجن کو مضبوط طاقت اتارنے کی اجازت ملتی ہے۔ کم رفتار سے ڈرائیونگ کرتے وقت ، عین مطابق والو کنٹرول دہن کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتا ہے ، ایندھن کی کھپت اور نقصان دہ گیس کے اخراج کو کم کرسکتا ہے۔
موٹرسائیکل انجن کا ہوائی تقسیم کا نظام بنیادی طور پر دو اجزاء پر مشتمل ہوتا ہے ، یعنی والو گروپ: انٹیک والو ، راستہ والو ، والو گائیڈ ، والو آئل سیل ،والو بہار، اور لاکنگ کلپ ، جو دہن چیمبر پر مہر لگانے اور ہوا کے بہاؤ کی رہنمائی کے لئے ذمہ دار ہیں۔ ٹرانسمیشن گروپ: بشمولموٹرسائیکل کیمشافٹ, موٹرسائیکل راکر بازو، موٹرسائیکل پش راڈ ، موٹرسائیکل ٹائمنگ چین (یا بیلٹ) اورموٹرسائیکل تناؤمیکانزم ، جو کیمشافٹ کی گھماؤ حرکت کو والو کی باہمی حرکت میں بدل دیتا ہے۔
داخلی دہن موٹرسائیکل انجن والو ٹرین کے بنیادی ایگزیکیوشن یونٹ کے طور پر ، والو ٹرانسمیشن گروپ انجن کے ورکنگ سائیکل اور والو ٹائمنگ کی وقت کی ضروریات کی بنیاد پر وقتا فوقتا والوز کا عین مطابق افتتاحی اور بند کنٹرول حاصل کرتا ہے۔ موٹرسائیکل کیمشافٹ ، اپنے مخصوص سموچ وکر کے ساتھ ، والو موشن کنٹرول کا بنیادی عنصر بن جاتا ہے۔ اس کے سموچ پیرامیٹرز براہ راست والو کے افتتاحی وقت ، مدت اور لفٹ وکر کا تعین کرتے ہیں ، جس کے نتیجے میں موٹرسائیکل انجن کی انٹیک کی کارکردگی اور راستہ اثر کو متاثر ہوتا ہے۔ انجینئرنگ کی ایپلی کیشنز میں ، گاڑی کی پوزیشننگ اور کارکردگی کی ضروریات کی وجہ سے کیمشافٹ ڈیزائن میں اختلافات موجود ہیں: اعلی کارکردگی والے ریسنگ انجن عام طور پر انٹیک چارج اور دہن کی کارکردگی کو مدنظر رکھنے کے لئے اعلی کیم پروفائل ڈیزائن استعمال کرتے ہیں ، تاکہ والو لفٹ اور طویل افتتاحی مدت کو حاصل کیا جاسکے۔ ایندھن کی معیشت کو بہتر بنانے کے دوران کم رفتار ٹارک آؤٹ پٹ کو یقینی بنانے کے لئے شہری سفر کرنے کے لئے عملی موٹرسائیکل انجن CAM پروفائل پیرامیٹرز کو بہتر بناتا ہے۔
موٹرسائیکل انجنوں کے والو انتظامات کو کیمشافٹ لے آؤٹ اور والوز کی تعداد کی بنیاد پر ممتاز کیا جاتا ہے۔
OHV (اوپر کی چھڑی کی قسم): موٹرسائیکل کیمشافٹ کرینک کیس میں واقع ہے اور ٹیپیٹ کے ذریعے والوز کو دھکا دیتا ہے۔ ڈھانچہ آسان ہے اور اس میں کم تر طاقت ہے ، لیکن اس کی تیز رفتار کارکردگی محدود ہے ، جس سے یہ کم رفتار گاڑیوں کے ماڈلز کے ل suitable موزوں ہے۔
OHC (چین/اوور ہیڈ کیمشافٹ):
ایس او ایچ سی (سنگل ہیڈ کیمشافٹ): ایک واحد موٹرسائیکل کیمشافٹ انٹیک اور ایگزسٹ والوز ، توازن کی قیمت اور کم رفتار ردعمل کو کنٹرول کرتا ہے ، جس سے بحالی کو آسان بناتا ہے۔
ڈی او ایچ سی (ڈبل اوور ہیڈ کیمشافٹ): دوہری موٹرسائیکل کیمشافٹ انٹیک اور ایگزسٹ والوز کو الگ الگ کنٹرول کرتا ہے ، جس میں تیز رفتار آؤٹ پٹ کے لئے اعلی صحت سے متعلق اور مدد ملتی ہے ، اور اسے متغیر والو ٹکنالوجی کے مطابق ڈھال لیا جاسکتا ہے۔
دوموٹرسائیکل والوز(ایک ہی قطار میں سے ایک): سادہ ساخت ، کم ٹارک اور وافر ، اعلی معیشت۔
چار موٹرسائیکل والو (دو ان ، دو آؤٹ): انٹیک اور راستہ کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے ، تیز رفتار طاقت کو بہتر بناتا ہے ، لیکن اس کے نتیجے میں کم رفتار سے ناکافی دہن کا نتیجہ ہوسکتا ہے۔
متغیر موٹرسائیکل والو ٹکنالوجی: مستقبل کے رجحانات کی نمائندگی کرتے ہوئے پوری رفتار کی حد میں کارکردگی کو متوازن کرنے کے لئے متحرک طور پر والو کھولنے یا وقت کو ایڈجسٹ کرنا۔
میکس ٹریڈنگ میں ہلکے وزن والے مواد جیسے کاربن فائبر کمپوزٹ اور ٹائٹینیم مرکب کا استعمال ہوتا ہے تاکہ بنیادی اجزاء جیسے والوز اور کیمشافٹس پیدا ہوں ، موشن جڑتا کو مؤثر طریقے سے کم کریں اور والو کے ردعمل کی رفتار اور کام کی کارکردگی کو نمایاں طور پر بہتر بنائیں۔ اعلی درجے کی سی این سی مشینی ٹکنالوجی کا استعمال کرکے ، والو اور والو سیٹ کے مابین فٹنگ کی درستگی کو مائکرو میٹر کی سطح پر کنٹرول کیا جاسکتا ہے ، جس سے سگ ماہی کی کارکردگی کو بہت بہتر بنایا جاسکتا ہے اور ہوا کے رساو کے نقصانات کو مؤثر طریقے سے کم کیا جاسکتا ہے۔ عالمی "دوہری کاربن" مقصد کے ذریعہ کارفرما ، ابھرتی ہوئی مارکیٹوں جیسے جنوب مشرقی ایشیاء اور جنوبی امریکہ نے موٹرسائیکل کے اخراج کے سخت معیارات اور ایندھن کی معیشت کے ضوابط کو یکے بعد دیگرے متعارف کرایا ہے۔ خاص طور پر الیکٹرانک کنٹرول والو سسٹم کی پیشرفت کے ساتھ ، سینسروں کے ذریعہ انجن آپریٹنگ حالات کی اصل وقت کی نگرانی پر انحصار کرتے ہوئے ، انجن کی تھرمل کارکردگی میں 12 ٪ -15 ٪ کی کمی واقع ہوئی ہے ، اور راستہ آلودگیوں کے اخراج میں 30 فیصد سے زیادہ کمی واقع ہوئی ہے۔ ای سی یو کے ذریعے والو ٹائمنگ کو متحرک طور پر ایڈجسٹ کرکے ، موٹرسائیکل انجن مختلف ڈرائیونگ ریاستوں میں انٹیک اور راستہ کے پیرامیٹرز کو خود بخود بہتر بنا سکتا ہے جیسے شروع ، سیر اور ایکسلریشن ، بجلی کی پیداوار ، ایندھن کی معیشت اور اخراج کنٹرول کے مابین توازن کو حاصل کرنا۔ اس قسم کی تکنیکی طور پر جدید موٹرسائیکل پروڈکٹ ، جس نے اپنی عمدہ ماحولیاتی کارکردگی کے ساتھ ، مختلف ممالک کی رسائی کے سرٹیفیکیشن کو کامیابی کے ساتھ منظور کیا ہے ، جس نے زیادہ سے زیادہ تجارت اور متعدد تعاون کرنے والے غیر ملکی کاروباری اداروں کو نیلے سمندر کی منڈیوں کو کھولنے کے لئے بنیادی مسابقتی فائدہ اٹھایا ہے۔
