موٹرسائیکل سواری کے حصے بنیادی ماڈیول ہیں جو گاڑیوں کے آپریشن کی حمایت کرتے ہیں ، استحکام اور سواری کو سنبھالنے کو یقینی بناتے ہیں ، اور اس کی کارکردگی براہ راست سواری کے تجربے اور حفاظت کو متاثر کرتی ہے۔ میکس ٹریڈنگ موٹرسائیکل سواری کے لوازمات کے لئے دھات کے مواد تیار کرتی ہے جو طاقت ، سنکنرن مزاحمت ، ہلکا پھلکا ، لباس مزاحمت اور حفاظت کی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔ زیادہ سے زیادہ تجارت اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ خام مال کے معیار اور کارکردگی سے مختلف موٹرسائیکل برانڈز اور ماڈلز کی ضروریات کو پورا کرتے ہوئے اعلی معیار پر پورا اتریں۔ تیار کردہ مصنوعات سواروں اور گاڑیوں کے کلیدی اجزاء کے لئے بہتر تحفظ فراہم کرسکتی ہیں۔
حصے بنیادی طور پر ہوتے ہیںفریم تک رسائیاوریز, جھٹکا جذب لوازمات, پہیے اور حبس، ٹائر اور دیگر لوازمات ، جو سڑک کے اثرات کو بفر کرنے ، بجلی منتقل کرنے اور گاڑی کے جسم کا متحرک توازن برقرار رکھنے کے لئے مل کر کام کرتے ہیں۔
موٹرسائیکل سواری والے حصوں کے مرکزی فریم ورک کی حیثیت سے ، فریم ایک انسانی کنکال کی طرح ہے ، جس میں مضبوطی سے انجن ، گیئر باکس ، جھٹکا جذب کرنے والے ، اور پہیے جیسے کلیدی لوازمات کو مضبوطی سے جوڑتا ہے تاکہ ٹھوس پوری تشکیل ہو۔ اسے نہ صرف گاڑی ، مسافروں اور سامان کا وزن برداشت کرنے کی ضرورت ہے ، بلکہ ڈرائیونگ کے دوران سڑک کی سطح سے پیچیدہ اثرات اور ٹارک کے خلاف مزاحمت کرنے کی بھی ضرورت ہے۔
عام فریم اقسام میں پالنا فریم ، ہیرے کا فریم ، اور ڈبل ونگ بیم فریم شامل ہوتا ہے۔ گہوارہ کے فریم کا نام اس کے جھولے سے مماثلت کے بعد رکھا گیا ہے ، اور عام طور پر اس کے انجن کے چاروں طرف ریپنگ کی وجہ سے کروز کاروں اور ولی عہد پرنس کاروں میں استعمال ہوتا ہے ، جو آپریشنل کمپن کو مؤثر طریقے سے منتشر کرتا ہے۔ ہیرے کے سائز کا فریم ، اس کے سادہ اور ہلکے وزن کے ڈھانچے اور عمدہ سختی کے ساتھ ، اسٹریٹ کاروں اور کھیلوں کی موٹرسائیکلوں کے لئے مرکزی دھارے کا انتخاب بن گیا ہے۔ ڈبل ونگ بیم فریم دو موٹی اسٹیل بیم سے بنا ہے جو ڈبل ونگ کی شکل میں پھیلا ہوا ہے ، جس میں انتہائی اعلی طاقت اور سختی ہے۔ یہ عام طور پر اعلی کارکردگی والے کھیلوں کی کاروں میں استعمال ہوتا ہے اور تیز رفتار ڈرائیونگ اور آسانی کے ساتھ ڈرائیونگ کے شدید منظرناموں سے نمٹنے کے لئے کنٹرول کمانڈ منتقل کرسکتا ہے۔
موٹرسائیکل جھٹکا جذب کرنے والے سواری کے آرام کو بہتر بنانے کی کلید ہیں ، بنیادی طور پر سامنے اور عقبی جھٹکا جذب کرنے والوں پر مشتمل ہے۔ موٹرسائیکل کا سامنے کا جھٹکا جاذب فریم کے سامنے اور سامنے کے پہیے کے درمیان نصب کیا جاتا ہے ، اور موٹرسائیکل کا عقبی جھٹکا جذب فریم کے عقبی اور عقبی جھولی کرسی بازو سے منسلک ہوتا ہے۔ ڈرائیونگ کے دوران کمپن اور اثرات کو نمایاں طور پر کم کرنے کے لئے دونوں مل کر کام کرتے ہیں۔
سامنے کے جھٹکے جذب کرنے والوں کی عام اقسام میں سیدھے جھٹکے جذب کرنے والے اور الٹی کانٹے کے جھٹکے جذب کرنے والے شامل ہیں۔ سیدھے جھٹکے والے جذب کرنے والے کی ایک سادہ سا ڈھانچہ اور قابل کنٹرول لاگت ہے ، اور عام اسٹریٹ کاروں اور موٹرسائیکلوں کو تبدیل کرنے میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔ الٹی کانٹے کا جھٹکا جاذب اندرونی اور بیرونی ٹیوبوں کو الٹ دیتے ہیں ، تیز رفتار کارنرنگ کے دوران جسم کی خرابی اور تیز رفتار تیز رفتار اور زیادہ حساس ردعمل کے ساتھ تیز رفتار ایکسلریشن کو مؤثر طریقے سے دباتے ہیں ، جو کھیلوں کی موٹرسائیکلوں کی ایک معیاری خصوصیت بن جاتے ہیں۔
عقبی جھٹکے جذب کرنے والے کی ساخت نسبتا complex پیچیدہ ہے ، اور کچھ ماڈل لیور کی شرح کو بہتر بناتے ہوئے جھٹکے جذب کے اثر کو مستحکم کرنے کے لئے کئی لنک میکانزم سے آراستہ ہیں۔ ایک ہی وقت میں ، یہ پیرامیٹر ایڈجسٹمنٹ کی حمایت کرتا ہے جیسے سڑک کے مختلف حالات اور بوجھ کی ضروریات کو اپنانے کے ل pre پری لوڈ اور ڈیمپنگ۔
موٹرسائیکل پہیے اور حبس جسم اور سڑک کی سطح کے مابین اہم روابط کے طور پر کام کرتے ہیں ، گاڑی کے مجموعی وزن کی حمایت کرتے ہوئے ڈرائیونگ اور بریکنگ فورسز کو منتقل کرتے ہیں۔
پہیے میں ایک مرکز ، ترجمان اور پہیے کے کنارے پر مشتمل ہوتا ہے ، موٹرسائیکل حب کے ساتھ مرکزی جزو ہوتا ہے ، جو بیرنگ کے ذریعے ایکسل سے منسلک ہوتا ہے ، اور بجلی کی ترسیل اور بوجھ اٹھانے دونوں کے لئے جوابدہ ہوتا ہے۔
بولنے والے ڈھانچے کے مطابق ، پہیوں کو بولنے والے پہیے اور کاسٹ پہیے میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ اسپاک وہ پہیے حب اور پہیے کے کنارے کو متعدد ترجمانوں کے ذریعے جوڑتا ہے ، جس میں عمدہ لچک اور کشننگ کارکردگی کا مظاہرہ ہوتا ہے ، اور آسانی سے سڑک کے پیچیدہ حالات سے نمٹ سکتا ہے۔ یہ عام طور پر آف روڈ گاڑیوں اور ریٹرو ماڈلز میں دیکھا جاتا ہے۔ معدنیات سے متعلق پہیے ایک مربوط مولڈنگ کا عمل اپناتے ہیں ، جس میں مضبوط ڈھانچہ ، ہلکا پھلکا وزن ، اور اچھ stir ی سختی ہوتی ہے ، جس میں اسٹریٹ کاروں ، اسپورٹس کاروں اور دیگر ماڈلز میں مرکزی دھارے پر قبضہ ہوتا ہے ، جس سے گاڑیوں سے نمٹنے اور ڈرائیونگ استحکام کے لئے مضبوط مدد ملتی ہے۔
موٹرسائیکل اور سڑک کی سطح کے درمیان واحد رابطے کے جزو کے طور پر ، موٹرسائیکل ٹائروں کی کارکردگی گرفت ، بریک لگانے ، راحت اور لباس کے خلاف مزاحمت پر اثر انداز ہوتی ہے۔ ایک ٹائر چلنے ، سائیڈ وال ، لاش اور موتیوں کی مالا پر مشتمل ہوتا ہے ، جس میں ٹریڈ پیٹرن ڈیزائن کی گرفت میں فیصلہ کن کردار ادا ہوتا ہے۔ شاہراہ ٹائر کو فلیٹ روڈ سطحوں کے مطابق ڈھالنے کے لئے عمدہ نمونوں کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے ، مضبوط گرفت کو یقینی بناتے ہوئے۔ سڑک کے ٹائر ، ان کے موٹے اور گہرے نمونوں کے ساتھ ، کیچڑ اور بجری جیسے پیچیدہ خطوں پر قابل اعتماد کرشن فراہم کرتے ہیں۔
اس کے علاوہ ، ٹائر سائز کی وضاحتیں موٹرسائیکل کی کارکردگی کے ساتھ صحیح طور پر مماثل ہونے کی ضرورت ہے ، کیونکہ نامناسب سائز ہینڈلنگ اور پاور ٹرانسمیشن میں مداخلت کرسکتا ہے۔ ایک ہی وقت میں ، ٹائر پریشر کا انتظام بہت ضروری ہے ، کیونکہ مناسب ہوا کا دباؤ ٹائر اور سڑک کی سطح کے مابین زیادہ سے زیادہ رابطے کو یقینی بناتا ہے ، جس سے ڈرائیونگ کی حفاظت اور راحت کو فروغ مل سکتا ہے۔ غیر معمولی ہوا کا دباؤ ٹائر پہننے کو تیز کرسکتا ہے اور یہاں تک کہ ٹائر کے دھچکے جیسے حفاظتی خطرات کا سبب بن سکتا ہے۔
|
ٹائر کی قسم |
ڈیزائن کا مقصد |
چہل قدمی پیٹرن کی خصوصیات |
قابل اطلاق منظرنامے |
عام نمائندے |
|
روڈ ٹائر |
خشک اور گیلے سڑک کی سطحوں پر ڈرائیونگ کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے |
کچھ اور اتلی نمونوں کے ساتھ ہموار چہل قدمی |
روزانہ سفر ، لمبا فاصلہ سفر ، شہری سڑکیں اور شاہراہ ڈرائیونگ |
مشیلین پائلٹ روڈ سیریز |
|
آف - روڈ ٹائر |
سڑک کے پیچیدہ حالات سے نمٹنے کے لئے |
گہرے اور چوڑا چلنے کے نمونے |
پہاڑی علاقوں ، کیچڑ ، دلدل ، سینڈی اور دیگر آف - سڑک کے علاقے |
bfgoodrich km3 ٹائر |
|
دوہری - مقصد کے ٹائر (ملٹی - مقصد ٹائر) |
سڑک اور روشنی کے درمیان توازن - سڑک کے حالات |
سڑک کے ٹائر سے زیادہ گہری لیکن روڈ ٹائر سے کم پیٹرن |
کبھی کبھار ہلکی پھلکی سڑکوں کو تلاش کرنے کے لئے سڑک چھوڑنا |
پیریلی بچھو ریلی ایس ٹی آر ٹائر |
|
ریسنگ ٹائر |
For motorcycle racing, pursuing high performance |
انتہائی گرفت اور تیز گرمی - اپ صلاحیت |
پیشہ ورانہ ریسنگ مقابلوں |
ڈنلوپ جی پی ریسر سیریز ٹائر |
|
ہوشیار ٹائر |
خشک ٹریک ماحول کے لئے خاص طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے |
ٹائر کی سطح پر تقریبا no کوئی چلنا نہیں ہے |
Dry race tracks |
زیادہ تر پیشہ ورانہ واقعات میں استعمال ہوتا ہے ، جیسے موٹو جی پی میں مخصوص ٹریک اور دیگر مقابلوں میں |
|
گیلے ٹائر |
جب بارش ہوتی ہے یا زمین گیلے ہوتی ہے تو موٹرسائیکل ریسنگ میں استعمال ہوتا ہے (F1 میں گیلے ٹائر اور انٹرمیڈیٹ گیلے ٹائر ہوتے ہیں) |
مکمل گیلے ٹائروں میں سات سرکلر طول بلد نالی اور اخترن آرک ہیں - سائز کے نالی۔ انٹرمیڈیٹ گیلے ٹائروں میں پانی کے نکاسی آب کے لئے ڈیزائن کردہ ٹریڈ پیٹرن ہیں |
F1 اور ریسنگ کے دیگر مقابلوں میں بارش یا پھسلن کی پٹریوں |
F1 واقعات میں مختلف ٹائر سپلائرز کے ذریعہ فراہم کردہ گیلے ٹائر کی مصنوعات |
اگرچہ موٹرسائیکل سواری والے حصوں کے مختلف لوازمات کے مختلف کام ہوتے ہیں ، لیکن وہ باہمی منحصر ہیں اور گاڑی کے مستحکم آپریشن اور کارکردگی کی ضمانت کے لئے مل کر کام کرتے ہیں۔ روزانہ استعمال میں سواری کے حصوں کی باقاعدہ اور پیچیدہ معائنہ اور دیکھ بھال لوازمات کی عمر بڑھانے اور محفوظ اور آرام دہ سواری کو یقینی بنانے کے لئے کلیدی حیثیت رکھتی ہے۔