ہم سب کو وہ اسپلٹ سیکنڈ ملا ہے جہاں آپ کا بوٹ کسی کھردرے حصے پر کھونٹی کھو دیتا ہے۔ موٹر سائیکل تیز ہو جاتی ہے، آپ کا وزن کہیں ایسا جاتا ہے کہ ایسا نہیں ہونا چاہیے، اور اچانک آپ اب سواری نہیں کر رہے ہیں — آپ صرف گرنے کے لیے ساتھ ہیں۔ کبھی کبھی آپ اسے ڈب کے ساتھ پکڑتے ہیں۔ کبھی کبھی آپ اپنے ہیلمٹ سے گندگی نکال رہے ہوتے ہیں۔
اسٹاکپاؤں کے کھونٹےان علاقوں میں سے ایک ہے جہاں مینوفیکچررز قیمت کے نقطہ کو نشانہ بنانے کے لئے کونے کونے کاٹتے ہیں۔ تنگ، ہموار، ہموار۔ وہ فٹ پاتھ پر ٹھیک کام کرتے ہیں۔ لیکن جس لمحے آپ ڈھیلے بجری، مٹی، یا کسی چٹانی چڑھائی کو مارتے ہیں، آپ کے بوٹ اور کھونٹی کے درمیان عملی طور پر کوئی گرفت نہیں ہوتی۔ یہ مہارت کا مسئلہ نہیں ہے - یہ ہارڈ ویئر کا مسئلہ ہے۔
ہم نے دو بنیادی تبدیلیوں پر توجہ مرکوز کی: زیادہ رابطہ کا علاقہ اور بالکل مختلف سطح کی ساخت۔
زیادہ تر اسٹاک پیگ صرف فلیٹ ایلومینیم کی پلیٹیں ہیں جن میں اتلی چھالوں کی مہر لگی ہوئی ہے۔ جب سب کچھ خشک اور صاف ہوتا ہے تو وہ کچھ رگڑ فراہم کرتے ہیں۔ اپنے جوتے کے تلووں میں تھوڑی سی کیچڑ یا پانی ڈالیں، اور یہ رگڑ تقریباً صفر تک گر جاتا ہے۔
ہم نے اس فلیٹ سطح کو تین جہتی اٹھائے ہوئے ٹریڈز سے بدل دیا۔ آپ کا پاؤں کھونٹی کے اوپر رہنے کے بجائے، دانت براہ راست آپ کے جوتے کے چلنے کے انداز میں کاٹتے ہیں۔ یہ ایک مکینیکل لاک بناتا ہے۔ پیگ ایک جگہ ہونے سے رک جاتا ہے۔ آرام آپ کا پاؤں اور ایک ڈھانچہ بن جاتا ہے۔ رکھتا ہے یہ
چوڑائی ایک اور عنصر ہے جس پر ہم نے توجہ دی ہے۔ ایک تنگ کھونٹی پر کھڑے ہونے کا مطلب ہے کہ آپ کے پاؤں کو صرف جزوی طور پر سہارا دیا گیا ہے، جو ایک چھوٹے سے حصے پر دباؤ کو مرکوز کرتا ہے۔ یہ لمبی سواریوں پر تھکاوٹ کی طرف جاتا ہے. وسیع پلیٹ فارم آپ کے وزن کو زیادہ یکساں طور پر تقسیم کرتا ہے۔ اور طرف کی ڈھلوانوں یا جارحانہ موڑ پر، اضافی چوڑائی آپ کے پاؤں کو دھکیلنے کے لیے کچھ دیتی ہے — آپ اپنے پاؤں کو کنارے سے پھسلنے سے روکنے کے لیے مسلسل نہیں لڑ رہے ہیں۔
زیادہ تر اسٹاک پیگس پر، گرفت کے دانت مرکزی جسم کے حصے کے طور پر مشینی ہوتے ہیں۔ ایک بار جب وہ گر جاتے ہیں، تو پورا پیگ ہو جاتا ہے۔ یہ مہنگا ہے، اور یہ بیکار ہے۔
ہم نے اس پیگ کو بدلنے کے قابل سخت فولادی دانتوں سے بنایا ہے۔ اسٹیل کو بجھایا جاتا ہے اور غصہ آتا ہے، لہذا یہ ایلومینیم کے مقابلے میں نمایاں طور پر سخت اور زیادہ لباس مزاحم ہے۔ چٹانیں، کیچڑ، ریت - ان دانتوں کو نمایاں پہننے سے پہلے بہت زیادہ استعمال کرنا پڑتا ہے۔
اور جب وہ آخر کار بند ہوجاتے ہیں؟ چند پیچ، نئے دانتوں میں تبادلہ، اور پیگ باڈی چلتی رہتی ہے۔ پورے یونٹ کو تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔
اس ماڈیولر ڈیزائن کا ایک اور فائدہ ہے جس کے لیے ہم نے ابتدائی طور پر منصوبہ بندی نہیں کی تھی: آپ دانتوں کی گنتی کو اپنے سواری کے انداز سے مماثل کر سکتے ہیں۔ شہر کے ارد گرد سفر؟ کم دانت لگائیں تاکہ وہ آپ کے تلووں میں جارحانہ طور پر نہ کاٹیں۔ پہاڑوں میں جا رہے ہیں؟ زیادہ سے زیادہ گرفت کے لیے مکمل سیٹ میں پاپ کریں۔ پیگس کا ایک سیٹ متعدد استعمال کے معاملات کا احاطہ کرتا ہے۔
یہ ویلڈڈ ٹکڑے نہیں ہیں جو متعدد حصوں سے جمع ہوتے ہیں۔ جسم ہے۔ سی این سی ایلومینیم کے ایک بلاک سے مشینی ہے۔. ہر بڑھتے ہوئے سوراخ، رداس، اور طول و عرض اصل فیکٹری ڈیٹا کی پیروی کرتا ہے۔ جب آپ انہیں لگاتے ہیں تو وہ بالکل سیدھ میں آجاتے ہیں۔ کوئی ڈرلنگ نہیں، کوئی شیم نہیں، ہتھوڑے سے کوئی قائل نہیں۔
ایلومینیم باڈی کو سخت اینوڈائزڈ فنش ملتا ہے۔ یہ دو عملی مقاصد کو پورا کرتا ہے: یہ سطح کی سختی کو بڑھاتا ہے تاکہ ریت اور چٹانیں گہرے خراشیں نہیں لگتی ہیں، اور یہ رنگ کو مواد میں ہی جوڑ دیتی ہے۔ پینٹ کے برعکس، یہ چند مہینوں کے استعمال کے بعد پھٹنے یا دھندلا نہیں جائے گا۔
ہم کھوکھلی حصوں کے ساتھ وزن کاٹتے ہیں جہاں ڈھانچہ اس کی اجازت دیتا ہے۔ ہر پیگ کا وزن 400 گرام ہے۔ لیکن ہم نے طاقت کی قیمت پر ہلکے پن کا پیچھا نہیں کیا - بوجھ برداشت کرنے والے علاقے بغیر موڑے بھاری لینڈنگ کو سنبھالنے کے لئے کافی مواد کی موٹائی رکھتے ہیں۔
طول و عرض:
کل لمبائی: 125 ملی میٹر
پیگ پلیٹ فارم کی چوڑائی: 56 ملی میٹر
بڑھتے ہوئے بیس موٹائی: 38 ملی میٹر
پیگ جسم کی اونچائی: 37 ملی میٹر
وزن: 400 گرام فی پیگ
ہم آہنگ ماڈلز:
Sur-Ron Light Bee S/X
ہونڈا CRF150F/CRF230F
CRF250F، XR150L، XR125L، Kawasaki KDX200، اور اسی ماؤنٹنگ انٹرفیس کے ساتھ دوسرے ماڈلز میں بھی فٹ بیٹھتا ہے۔
دستیاب رنگ: سرخ، نارنجی، نیلا، سیاہ، سونا — خالصتاً ایک کاسمیٹک انتخاب، کارکردگی پر کوئی اثر نہیں۔
فیصلہ کرنے کا ایک سیدھا طریقہ یہ ہے:
اگر آپ اپنے Sur-Ron یا CRF کو بنیادی طور پر فٹ پاتھ پر سوار کرتے ہیں، جس میں کبھی کبھار کچی سڑک پھینکی جاتی ہے، تو اسٹاک کے کھونٹے سے چپک جائیں۔ وہ اس استعمال کے معاملے کے لیے کافی ہیں۔ کسی چیز پر پیسہ خرچ کرنے کی ضرورت نہیں ہے جسے آپ پوری طرح سے استعمال نہیں کریں گے۔
لیکن اگر آپ خود کو اپنے سواری کے ایک تہائی سے زیادہ وقت کے لیے کھڑے ہوئے پاتے ہیں، اگر آپ باقاعدگی سے کچی پگڈنڈیوں کو ٹکراتے ہیں، یا اگر آپ محسوس کرتے ہیں کہ آپ کے پاؤں گرفت کو تلاش کرنے کی کوشش میں مسلسل پوزیشن بدلتے ہیں تو - یہ ایک فنکشنل اپ گریڈ ہے، آرائشی نہیں۔ پہلی سواری سے فرق نمایاں ہے۔
کھونٹے چشمے کے ساتھ نہیں آتے۔ اپنے اصلی چشموں اور پنوں کو اسٹاک پیگز سے رکھیں - آپ انہیں دوبارہ استعمال کریں گے۔
آپ کو صرف ایک ہیکس رنچ کی ضرورت ہے۔ اگر آپ نے یہ کام پہلے کیا ہے تو تقریباً دس منٹ کا منصوبہ بنائیں۔ اگر یہ آپ کی پہلی بار ہے، تو شاید پندرہ۔
سٹیل کے دانتوں کو انسٹال کرتے وقت، انہیں مضبوطی سے نیچے رکھیں لیکن زیادہ ٹارک نہ لگائیں۔ دھاگے والے سوراخ ایلومینیم کے جسم میں ہیں، اور ایلومینیم سٹیل سے زیادہ نرم ہے۔ زیادہ سختی دھاگوں کو چھین سکتی ہے۔ رینچ کے ساتھ ایک مضبوط موڑ کافی ہے - دانت صرف سواری کے دوران خود کو مزید سخت کریں گے۔
