یہ Haomai 150 GY6 150 مکمل سلنڈر ہیڈ 157QMJ انجن کے پرزے پرانے کاروں کے ماڈلز کی مرمت اور تبدیلی کے لیے انتہائی ہم آہنگ لوازمات ہیں۔ پروڈکٹ چین میں ایک طاقتور فیکٹری سے نکلتی ہے، جو آزاد تحقیق اور ترقی، مربوط پیداوار، اور معیار کے استحکام، لاگت کی تاثیر، اور بلک سپلائی کی صلاحیت میں شاندار فوائد کی حمایت کرتی ہے۔ اس پروڈکٹ کے لوازمات کا مکمل سیٹ پہلے سے فیکٹری میں مربوط طریقے سے نصب کیا گیا ہے، اور اسے احتیاط سے کیلیبریٹ کیا گیا ہے اور دستی طور پر ایڈجسٹ کیا گیا ہے۔ ڈھانچہ صاف ستھرا ہے اور کلیئرنس کا معیار مماثل ہے۔ پروڈکٹ میں اعلی درجہ حرارت، پہننے اور خرابی کے خلاف زبردست مزاحمت ہے، اور اس کی مجموعی پائیداری عام سستی لوازمات سے نمایاں طور پر بہتر ہے، جو انجن کی سروس لائف کو مؤثر طریقے سے بڑھاتی ہے۔
یہ GY6-150 سلنڈر ہیڈ ڈائی کاسٹ ایلومینیم کے خام مال سے بنا ہے اور اسے ایک ٹکڑے میں ڈالا گیا ہے۔ مواد کی مجموعی کثافت زیادہ ہے، ساخت کمپیکٹ اور یکساں ہے، اور ساختی سختی شاندار ہے۔ ہائی فریکوینسی کمپن اور انجن کے مسلسل ہائی پریشر آپریشن کے ساتھ، پروڈکٹ کو شیل کریکنگ، ساختی گرنے، ہوائی جہاز کی خرابی اور دیگر خرابیوں کا کم خطرہ ہے۔ طویل مدتی استعمال کے بعد اشیاء کی اخترتی، سگ ماہی کی ناکامی، اور ہوا اور تیل کے رساو کے مسائل سے بچنے کے لیے مصنوعات کی استحکام اور کمپریشن مزاحمت کو بہت زیادہ اپ گریڈ کیا گیا ہے۔
یہ Haomai 150 GY6 150 مکمل سلنڈر ہیڈ 157QMJ انجن کے پرزے جو ایلومینیم الائے مواد سے بنے ہیں بہترین تھرمل چالکتا، گرمی کی کھپت اور سنکنرن کے خلاف مزاحمت رکھتے ہیں۔ طویل مدتی گاڑی چلانے اور انجن کے مسلسل آپریشن سے پیدا ہونے والی گرمی تیزی سے اور یکساں طور پر پھیل سکتی ہے، جس سے سلنڈر ہیڈ میں مقامی گرمی کا جمع ہونا، زیادہ درجہ حرارت زیادہ گرم ہونا، تھرمل سڑنا اور پیچھے رہ جانا جیسے مسائل کو روکا جا سکتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، مواد میں تیل کی مزاحمت اور اعلی درجہ حرارت آکسیکرن مزاحمت ہے، جو تیل کے سنکنرن اور اعلی درجہ حرارت کے اخراج کے آکسیکرن نقصان کے خلاف مزاحمت کر سکتی ہے۔ سلنڈر باڈی کی اندرونی دیوار آسانی سے زنگ آلود نہیں ہوتی، ہوا کا راستہ کاربن سے بھرا ہوا ہوتا ہے، اور مواد بوڑھا اور ٹوٹ جاتا ہے۔
اندرونی اجزاء معیاری مماثل اجزاء کو اپناتے ہیں، اور پروڈکٹ موٹی صحت سے متعلق انٹیک اور ایگزاسٹ والوز سے لیس ہے، جو سخت اور مضبوط کرنے والے علاج سے گزر چکے ہیں۔ مجموعی طور پر سختی زیادہ ہے، اور طویل مدتی ہائی فریکوئنسی کھولنے اور بند کرنے کا کام پہننا، خراب کرنا، یا مضبوطی سے بند کرنا آسان نہیں ہے، والو کی تقسیم کے ڈھانچے کی درستگی کو یقینی بناتے ہوئے؛ اعلی سختی کے اندرونی اور بیرونی ڈبل اسپرنگس کے امتزاج میں دیرپا لچک ہوتی ہے، اور طویل مدتی تیز رفتار آپریشن لچکدار کشندگی کا شکار نہیں ہوتا ہے، والو کھولنے اور بند ہونے کے وقت اور سیلنگ کو برقرار رکھتا ہے۔ اعلی اور کم درجہ حرارت مزاحم والو تیل کی مہر، مستحکم اور دیرپا سگ ماہی اثر، عمر کے لئے آسان نہیں، سخت، شگاف اور لیک.
Haomai 150 GY6 150 مکمل سلنڈر ہیڈ 157QMJ انجن کے حصے موٹے اور چوڑے گرمی کی کھپت کے پنکھوں کو اپناتے ہوئے شکل بنانے کے لیے، ہوا کی گردش اور حرارت کی کھپت کی کارکردگی کو مؤثر طریقے سے بڑھاتے ہیں۔ GY6 انجن کے طویل مدتی ہائی لوڈ آپریشن کے جواب میں، گرمی کی کھپت کے پنکھ انجن کے آپریشن سے پیدا ہونے والے بنیادی اعلی درجہ حرارت کو تیزی سے اور یکساں طور پر ہٹا سکتے ہیں، سلنڈر بلاک کے اندر گرمی کے جمع ہونے اور برقرار رکھنے سے گریز کرتے ہیں۔ عام مسائل کو مؤثر طریقے سے ختم کرنا جیسے کہ زیادہ درجہ حرارت زیادہ گرم ہونا، تھرمل پاور میں کمی، مسلسل ہائی ٹمپریچر سلنڈر جلنا، اور بیکار ہائی ٹمپریچر کے غیر معمولی شور، اس بات کو یقینی بنانا کہ انجن ایک لمبے عرصے تک مستقل درجہ حرارت پر چلتا رہے، عام سلنڈر ہیڈز کی خامیوں کو مکمل طور پر حل کرتا ہے جو کہ اعلی درجہ حرارت کے خلاف مزاحم نہیں ہیں اور گرمیوں میں مکمل طور پر ناکامی کے خلاف مزاحمت کرتے ہیں۔ اعلی درجہ حرارت کے حالات کے تحت مشین.
سلنڈر ہیڈ کی کور سیلنگ رابطے کی سطح کو CNC پریزیشن پیسنے کے ذریعے پروسیس کیا جاتا ہے، اور چپٹی کو دستی طور پر دو بار کیلیبریٹ کیا جاتا ہے۔ سلنڈر باڈی کا آخری چہرہ چپٹا اور یکساں ہے، بغیر گڑھے یا مقعر اور محدب نقائص کے۔ اس میں سلنڈر گسکیٹ کے ساتھ اعلی درجے کی چپکنے والی ہے، یکساں قوت کی تقسیم، کوئی کنارے وارپنگ نہیں، اور دباؤ کا انحراف نہیں ہے۔ سلنڈر ہیڈ لیکیج، گیس کا اخراج، ناکافی پریشر اور انجن کے آپریشن کے دوران ہونے والی دیگر خرابیوں کو ختم کریں، انجن کے اندر سلنڈر کا مستحکم دباؤ برقرار رکھیں، اور کافی پاور آؤٹ پٹ کو یقینی بنائیں۔
فیکٹری چھوڑنے سے پہلے، تیار شدہ مصنوعات کو معیار کے معائنہ کے عمل کے مکمل سیٹ سے گزرنا پڑتا ہے، جس میں ہائی پریشر پریشر ٹیسٹنگ، پوری مشین ایئر ٹائٹنیس اور سیلنگ ٹیسٹنگ، ہائی اور لو ٹمپریچر سرد اور ہاٹ سائیکل ایجنگ ٹیسٹنگ، ڈائنامک آپریشن شور کی تصدیق، اور گیس کی تقسیم کی درستگی کیلیبریشن شامل ہیں۔ یہ عمل ناقص مصنوعات، غیر معیاری مصنوعات، اور کم درستگی والی مصنوعات کو ختم کرتے ہیں، جو بعد کے مرحلے میں گاڑیوں کی دیکھ بھال کی فریکوئنسی اور دیکھ بھال کے اخراجات کو بہت کم کرتے ہیں۔
Haomai 150 GY6 150 مکمل سلنڈر ہیڈ 157QMJ انجن پارٹس کی تنصیب کے سوراخ کی پوزیشنیں، ایئر وے کے ڈھانچے، اور پائپ لائن انٹرفیس سب 1:1 اصل فیکٹری معیارات سے نقل کیے گئے ہیں۔ غیر تباہ کن براہ راست تنصیب کی تبدیلی کی حمایت کریں، تنصیب کے عمل کو آسان بنائیں، دیکھ بھال کا وقت بچائیں، فوری متبادل اور ذاتی خود تنصیب کو ذخیرہ کرنے کے لیے اپنائیں، انسٹال کرنے میں آسان اور ایک ہی بار میں مکمل کریں۔
یہ پروڈکٹ Haomai 150 سیریز کے پرانے سکوٹرز کے ساتھ ساتھ مرکزی دھارے کی گھریلو GY6 125/150cc فور اسٹروک پیڈل موٹرسائیکلوں جیسے Guangyang اور Haojue کے ساتھ مطابقت رکھتی ہے۔ یہ اسی GY6 انجن سے لیس ATV بیچ بائک، آف روڈ گو کارٹس، چھوٹے آنے جانے والے بجلی کے آلات وغیرہ کے ساتھ بھی بالکل ہم آہنگ ہو سکتی ہے۔ لوگوں اور تجارتی منظرناموں کی ایک وسیع رینج کے لیے موزوں، مختلف ضروریات کو پورا کرنا جیسے ذاتی دیکھ بھال اور متبادل، اسٹور ذخیرہ، اور سرحد پار بلک سپلائی۔
|
نام |
Haomai 150 GY6 150 مکمل سلنڈر ہیڈ 157QMJ انجن کے حصے |
زمرہ |
موٹرسائیکل کے انجن کے حصے |
|
قسم |
سلنڈر ہیڈ اسمبلی |
بور |
57.4 ملی میٹر |
|
نقل مکانی |
150cc |
قابل اطلاق انجن ماڈل |
157QMJ 150cc 4-سٹروک GY6 انجن |
|
سلنڈر ہیڈ بولٹ کے ترچھے سوراخ کا وقفہ |
54 ملی میٹر × 54 ملی میٹر ( والو سیٹ کے لیے چار فکسنگ اسکرو) |
ہوا کی مقدار کی پس منظر کی لمبائی |
30 ملی میٹر |
|
نیچے سلنڈر باڈی کے لیے فلانج کی تنصیب کی کل لمبائی |
63 ملی میٹر |
تنصیب سکرو وضاحتیں |
M8 معیاری تھریڈڈ ہول |
|
اسپارک پلگ تھریڈ |
M14 × 1.25 یونیورسل GY6 اسپارک پلگ انٹرفیس |
Inlet والو سر کا قطر، کل لمبائی، چھڑی کا قطر |
27.75 ملی میٹر، 66 ملی میٹر، 5 ملی میٹر |
|
ایگزاسٹ والو سر کا قطر، کل لمبائی، چھڑی کا قطر |
23 ملی میٹر، 66 ملی میٹر، 5 ملی میٹر |
ایئر وے کا قطر |
24 ملی میٹر |
عام سلنڈر کے سروں کی گرمی کی کھپت کی صلاحیت کمزور ہے، اور طویل مدتی استعمال گرمی کے جمع ہونے اور خرابی کا شکار ہے۔ لمبی دوری کی ڈرائیونگ کے دوران، پانی کا زیادہ درجہ حرارت، انجن کا زیادہ گرم ہونا، کمزور پاور، اور کمزور سرعت جیسے مسائل پیدا ہو سکتے ہیں۔ اس کی بنیادی وجوہات گرمی کی ناکافی کھپت، سلنڈر ہیڈ ہوائی جہاز کی خرابی ہے جس کی وجہ سے سلنڈر کا دباؤ ناکافی ہے، اور دہن کی کارکردگی میں کمی ہے۔ اس موٹی گرمی کی کھپت اور اینٹی ڈیفارمیشن اپ گریڈ شدہ سلنڈر ہیڈ کو تبدیل کرنے سے انجن پاور آؤٹ پٹ کو مستحکم کیا جا سکتا ہے۔
پرانے سلنڈر ہیڈز ایک طویل عرصے تک اعلی درجہ حرارت اور کمپن کا شکار رہتے ہیں، جس کی وجہ سے آخری چہرے کی خرابی اور عمر بڑھنے اور تیل کی مہر کی خرابی ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں سلنڈر ہیڈ سے ہوا کا اخراج، تیل کا اخراج، اور گیس کا اخراج جیسے مسائل پیدا ہوتے ہیں، جس کے نتیجے میں گاڑی ہل جاتی ہے اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے۔ بس گاسکیٹ اور تیل کی مہروں کو تبدیل کرنے سے ہی عارضی ریلیف مل سکتا ہے۔ اس ماڈل کے سلنڈر ہیڈ اسمبلی کو تبدیل کرنے سے سگ ماہی کی ناکامی کا مسئلہ جڑ سے حل ہو سکتا ہے۔
اصل سلنڈر ہیڈ والو کا پہننا اور موسم بہار کی تھکاوٹ کا زوال غیر معمولی والو شور، سرد شروع ہونے میں دشواری، بیکار شور، اور ایکسلریشن وقفہ جیسے مسائل کا سبب بن سکتا ہے۔ طویل مدتی استعمال انجن کے لباس کو تیز کر سکتا ہے، جس کے نتیجے میں والو جیکنگ اور سلنڈر کھینچنا جیسی بڑی خرابیاں پیدا ہوتی ہیں۔ یہ سلنڈر ہیڈ نئے والوز اور اعلی طاقت کے چشموں سے لیس ہے، نفٹی والو کی تقسیم اور سخت بندش کے ساتھ، انجن کو ہموار اور پرسکون بناتا ہے۔
سلنڈر ہیڈ ایئر وے کی رکاوٹ اور سگ ماہی کو نقصان پہنچانا غیر متوازن ہو سکتا ہے۔
انٹیک اور ایگزاسٹ، ایندھن کا ناکافی دہن، غیر معمولی اخراج، نمایاں کاربن جمع، مستحکم انجن آپریٹنگ حالات، اور اندرونی پرزوں کو جلدی جلدی ٹوٹنا۔ اصل فیکٹری کے معیاری سلنڈر ہیڈ کو تبدیل کرنے سے معمول کی مقدار اور اخراج کی کارکردگی بحال ہو سکتی ہے، ایندھن کے دہن کو بہتر بنایا جا سکتا ہے، اور کاربن کی تعمیر کو کم کیا جا سکتا ہے۔
پتہ
نمبر 71، ساؤتھ ہیان روڈ، ینژو ڈسٹرکٹ، ننگبو سٹی، ژیجیانگ صوبہ، چین
ٹیلی فون
ای میل