ایک پیشہ ور موٹرسائیکل بریک ڈسک فراہم کنندہ کے طور پر، میکس ٹریڈنگ کی KTM آف روڈ وہیکل ریئر بریک ڈسک آن روڈ کارکردگی کے لیے ڈیزائن نہیں کی گئی ہے، بلکہ "اعلی درجہ حرارت کی مزاحمت، اخترتی مزاحمت، اور مضبوط ماحولیاتی موافقت" کے بنیادی تصور کے گرد ڈیزائن کی گئی ہے۔ یہ خاص طور پر آف روڈ سواری میں عام حالات جیسے کیچڑ، شدید ٹکرانے، اور اعلی درجہ حرارت کے اثرات سے نمٹنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ ڈیزائن فلسفہ اسے GSXR 600 جیسی اسٹریٹ بائیکس کے بریک ڈسکس سے واضح طور پر ممتاز کرتا ہے، جو ہموار سڑکوں پر لکیری بریک کی کارکردگی کو ترجیح دیتے ہیں۔
اس ریئر بریک ڈسک کی کارکردگی کے فوائد بنیادی طور پر تین اہم تکنیکی جہتوں میں جھلکتے ہیں:
ساختی اختراع
ساختی طور پر، پروڈکٹ کو آف روڈ ماحول میں بار بار اثرات کے بوجھ اور فاسد قوتوں کو سنبھالنے کے لیے بہتر بنایا گیا ہے، جس سے مجموعی سختی اور اخترتی مزاحمت کو مؤثر طریقے سے بہتر بنایا گیا ہے۔ یہاں تک کہ مسلسل بھاری بریک لگانے کے دوران اور پیچیدہ خطوں پر، یہ بریک ڈسک کی چپٹا پن کو برقرار رکھتا ہے، تھرمل تناؤ یا بیرونی اثرات کی وجہ سے کمپن اور ناہموار لباس کو روکتا ہے۔
میٹریل اپ گریڈ
مواد کے انتخاب کے لحاظ سے، پچھلی بریک ڈسکس کی یہ سیریز اعلی درجہ حرارت اور زیادہ بوجھ کے حالات کے لیے زیادہ موزوں سٹیل کے مرکب فارمولے کا استعمال کرتی ہے، گرمی کی مزاحمت اور سختی کو متوازن کرتی ہے۔ طویل آف روڈ رائیڈنگ یا ہائی فریکوئنسی بریکنگ کے حالات میں، یہ تھرمل انحطاط اور تھرمل تھکاوٹ کو مؤثر طریقے سے دباتا ہے، مستقل طور پر مستحکم بریک فورس آؤٹ پٹ کو یقینی بناتا ہے۔
فنکشنل موافقت
فنکشنل موافقت کے لحاظ سے، KTM آف روڈ وہیکل ریئر بریک ڈسک پیچیدہ ماحول جیسے کیچڑ اور پانی، نکاسی آب کو بہتر بنانے اور بریک لگانے کی حقیقی قابل اعتمادی کو مدنظر رکھتی ہے۔ یہاں تک کہ کیچڑ، گیلے، یا زیادہ درجہ حرارت والے ماحول میں بھی، یہ واضح اور قابل کنٹرول بریکنگ فیڈ بیک کو برقرار رکھتا ہے، جو آف روڈ سواروں کے لیے حفاظت اور ہینڈلنگ کے دوہری مطالبات کو پورا کرتا ہے۔
بنیادی فائدہ:روایتی سرکلر فلیٹ ڈسکس کے مقابلے میں، لہراتی کنارے کا ڈیزائن بریک پیڈ سے رابطہ کرنے والے علاقے کی فالتو پن کو 40 فیصد سے زیادہ کم کر سکتا ہے، جس سے کیچڑ کے جمع ہونے کے امکان کو کم کرتے ہوئے بریکنگ فورس کو یقینی بنایا جا سکتا ہے، خاص طور پر بارش کے جنگلات اور کیچڑ جیسے متعدد نقائص والے ماحول کے لیے موزوں ہے۔
مشتق قدر:لہر کا سموچ ڈسک کی سطح سے تیزی سے گزرنے کے لیے ہوا کے بہاؤ کی رہنمائی کر سکتا ہے، سطح کے نالیوں کے ساتھ مل کر "خود وینٹیلیشن" اثر بناتا ہے۔ گرمی کی کھپت کی کارکردگی عام ڈسکس کے مقابلے میں 30٪ زیادہ ہے، مسلسل بریک لگانے کے بعد گرمی کی کھپت کے رجحان کو مؤثر طریقے سے دباتا ہے۔
یہ ریئر بریک ڈسک خاص طور پر KTM آف روڈ وہیکل ریئر بریک ڈسک کے لیے انجنیئر کی گئی ہے، ہول آپٹیمائزیشن ٹیکنالوجی اور ڈائمینشنل اسٹینڈرڈائزیشن ڈیزائن کو مربوط کرتی ہے تاکہ بریک لگانے کی کارکردگی، ہلکے وزن کی خصوصیت اور ہینڈلنگ لچک کے درمیان کامل توازن قائم کیا جا سکے، جو روزانہ آف روڈ سواری اور ریسنگ سکینا دونوں کے لیے ایک مثالی اپ گریڈ حصہ ہے۔
اس بریک ڈسک کا بنیادی فائدہ اس کے باریک بینی سے ڈیزائن کردہ سوراخ کے ڈھانچے میں ہے، جو وزن میں کمی اور گرمی کی کھپت کے دوہری مقاصد کو پورا کرتا ہے:
متغیر قطر کی حرارت کی کھپت کے سوراخ: ڈسک یکساں طور پر تقسیم شدہ متغیر قطر حرارت کی کھپت کے سوراخوں سے لیس ہے۔ یہ ڈیزائن نہ صرف ڈسک کے مجموعی وزن کو 15%-20% تک کم کرتا ہے بلکہ ڈسک کی سطح کے گرد ہوا کی گردش کو بھی نمایاں طور پر بڑھاتا ہے۔ بہتر ہوا کا بہاؤ بریک لگانے کے دوران پیدا ہونے والی گرمی کو تیزی سے دور کر سکتا ہے، اعلی درجہ حرارت کی وجہ سے بریکوں کے دھندلا پن کو مؤثر طریقے سے روکتا ہے اور طویل عرصے تک آف روڈ ڈرائیونگ میں بریک لگانے کی مستحکم قوت کو یقینی بناتا ہے۔
ریسنگ گریڈ T-Drive بولٹ فری کنکشن: اعلی کارکردگی والے ریسنگ ماڈلز کے لیے، یہ بریک ڈسک ایک خصوصی "T-Drive" بولٹ فری کنکشن ڈھانچہ اپناتی ہے۔ روایتی بولٹ فکسشن سے مختلف، یہ ٹی پن کے ذریعے ٹارک منتقل کرتا ہے۔ یہ اختراعی ڈھانچہ روایتی بولٹ فکسڈ ڈسکس کے مقابلے میں وزن میں 25 فیصد مزید کمی کرتا ہے، جبکہ شدید آف روڈ وائبریشن میں بولٹ کے ڈھیلے ہونے کے خطرے کو بھی ختم کرتا ہے، زیادہ قابل اعتماد پاور ٹرانسمیشن اور بریک رسپانس کو یقینی بناتا ہے۔
KTM آف روڈ وہیکل ریئر بریک ڈسک کی متنوع ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، یہ پچھلی بریک ڈسک سخت جہتی معیار کے اصولوں کی پیروی کرتی ہے:
یونیفائیڈ 260 ملی میٹر قطر: بریک ڈسک کے مین اسٹریم ماڈلز یکساں طور پر 260 ملی میٹر قطر کی تفصیلات کو اپناتے ہیں۔ ایک عام مثال ماڈل 77709160000 ہے، جو 2003 سے 2025 تک تیار کی گئی KTM MX/Enduro سیریز کی گاڑیوں کے ساتھ مکمل طور پر ہم آہنگ ہے۔
متوازن کارکردگی: بریک ٹارک اور ہینڈلنگ لچک کو متوازن کرنے کے لیے 260 ملی میٹر قطر کو احتیاط سے کیلیبریٹ کیا گیا ہے۔ یہ آف روڈ سواری کی اعلیٰ طلب بریکنگ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کافی بریکنگ فورس فراہم کرتا ہے، جبکہ اس "ڈریگنگ سنسنیشن" سے گریز کرتا ہے جو بڑے سائز کی ڈسکس کی وجہ سے کھٹائی والی سڑکوں پر ہوتی ہے۔ رائیڈرز پیچیدہ آف روڈ خطوں میں زیادہ چست ہینڈلنگ اور بریک لگانے کے درست کنٹرول سے لطف اندوز ہو سکتے ہیں۔
|
KTM آف روڈ گاڑی کی پچھلی بریک ڈسک |
قدر |
|
قطر |
260 ملی میٹر |
|
تنصیب یپرچر |
6.5 ملی میٹر |
|
مواد |
سٹینلیس سٹیل |
|
زیادہ سے زیادہ کام کرنے کا درجہ حرارت |
600℃ |
1.سطح کی کھردری اور لباس مزاحم ساخت بنانے کے لیے "سینڈ بلاسٹنگ + فاسفیٹنگ" کے ڈپلیکیٹ عمل کو اپنانا، جو بریک پیڈز کے چپکنے کو بڑھا سکتا ہے اور کیچڑ اور ریت سے ڈسک کی سطح کی کھرچنے کو کم کر سکتا ہے۔
میکس ٹریڈنگ کی ڈسک بریک ڈسک HRC 38-4 کی سختی کے ساتھ اعلیٰ کارکردگی والے سٹینلیس سٹیل سے بنائی گئی ہے۔
2.اس کی پہننے کی مزاحمت عام سٹینلیس سٹیل کے مقابلے میں 50% زیادہ ہے، اور یہ بغیر کسی اخترتی کے 600 ℃ سے زیادہ درجہ حرارت برداشت کر سکتا ہے۔
3.لہراتی کناروں کو R3-R5 گول کونوں سے ٹریٹ کیا جاتا ہے تاکہ آف روڈ ڈرائیونگ کے دوران درختوں کی شاخوں اور ڈسک کی سطح پر پتھروں کے اثر سے ہونے والے نقصان سے بچا جا سکے اور بریک پیڈز کی سروس لائف کو بڑھایا جا سکے۔
پتہ
نمبر 71، ساؤتھ ہیان روڈ، ینژو ڈسٹرکٹ، ننگبو سٹی، ژیجیانگ صوبہ، چین
ٹیلی فون
ای میل
